Decathlon verhuist van de Brugsesteenweg naar de hoek van de Groenestraat/A. Hansstraat/R32. De reden is vooral de slechte bereikbaarheid. Bouwvergunning en socio-economische vergunning zijn ok. De bouw kan volgende maand reeds beginnen. Dit dossier werd geruisloos beslist. Bewust ? De buurt kwam het te weten en stelde meteen al een aantal kritische vragen inzake mobiliteit. Ik ben dan het dossier gaan inkijken en heb het geagendeerd op de Gemeenteraad. Ik trok met een aantal vragen rond mobiliteit naar de diensten : veiligheid voor fietsers ? de druk op de Groenestraat ?

Er is 1 opvallende rode draad door deze begrotingswijziging, (naast de belastingsverhoging) : schrapping van uitvoering fietsbeleidsplan, Brugsesteenweg, De Witte Reek, Heirweg, Brugsesteenweg, Louis leynstraat, Mandelstraat, herstelling stadswegen, voet- en fietspaden,... Dit betekent 5.770.000 € minder investeringen in wegen-, fiets-of voetgangersinfrastructuur. Minder investeren in openbare werken, in mobiliteitsinfrastructuur betekent eigenlijk, 5.770.000 minder investeren in ‘verkeersveiligheid’. Groen! kan hiermee niet leven. Als dat de tol is die we moeten betalen voor de stormvloed van nieuwe gebouwen (projecten) die we de laatste maanden moesten aanzien, dan zegt Groen! duidelijk. Dit kan volgens ons niet. Dit zijn foute keuzes We willen in het bijzonder de volledige schrapping van de investeringen voor uitvoering 'fietsbeleidsplan' (270.000€) nogmaals afkeuren. Dit verminderen van investeringen voor de meest kwetsbare in ons verkeer : 'de fietser', is tegen alle logica in."